Drepturi extinse pentru pasagerii aerieni în UE: Compensări automate și reguli mai clare după 12 ani de negocieri
Miniștrii transporturilor din cele 27 de state membre ale Uniunii Europene au aprobat joi, după mai bine de un deceniu de discuții, un nou cadru legal menit să întărească drepturile pasagerilor aerieni. Acordul, susținut de președinția poloneză a Consiliului UE, introduce peste 30 de noi drepturi și prevede reguli clare privind compensațiile în caz de întârziere sau anulare a zborurilor.
După 12 ani de negocieri și multiple blocaje instituționale, Uniunea Europeană face un pas decisiv în favoarea pasagerilor aerieni. Cele 27 de state membre au căzut de acord asupra unui set de reguli revizuite care vizează clarificarea și extinderea drepturilor călătorilor, în contextul unei piețe interne a transportului aerian tot mai complexe și competitive.
Potrivit comunicatului Consiliului UE, noul cadru legal urmărește să ofere „reguli mai simple și mai clare” pentru călători, consolidând totodată transparența obligațiilor companiilor aeriene și timpii de reacție în fața reclamațiilor. Urmează ca textul aprobat de miniștrii transporturilor să fie transmis Parlamentului European pentru analiză și vot final.
Peste 30 de noi drepturi pentru pasageri
Ministrul polonez al transporturilor, Dariusz Klimczak, a calificat momentul drept o „etapă istorică”, subliniind că noile prevederi vor acoperi întregul parcurs al pasagerului, de la achiziția biletului și până la sosirea la destinație.
Printre cele mai importante noutăți:
- Compensații automate în caz de anulare a zborurilor;
- Criterii clare și uniforme pentru despăgubirea întârzierilor;
- Drepturi sporite pentru persoanele cu dizabilități și mobilitate redusă;
- Obligații mai stricte pentru companiile aeriene privind informarea pasagerilor și gestionarea reclamațiilor.
Ministrul francez al transporturilor, Philippe Tabarot, a salutat acordul drept un „compromis satisfăcător”, dar a recunoscut că ar fi fost posibil un text „mai ambițios”. Cu toate acestea, el a subliniat că este „un pas important pentru îmbunătățirea calității serviciilor de transport aerian”.
Reacții divergente: susținere din partea statelor, reticență din partea industriei
Nu toate părțile implicate au primit cu entuziasm noul acord. Asociația Airlines for Europe (A4E), ce reunește companii precum Lufthansa, Ryanair, easyJet și Air France-KLM, s-a declarat dezamăgită de rezultat. A4E a criticat textul adoptat pentru faptul că „introduce și mai multă complexitate” față de propunerea Comisiei Europene din 2013.
Companiile aeriene militaseră în timpul negocierilor pentru ridicarea pragului de întârziere de la care pasagerii sunt îndreptățiți la compensații, de la trei la cinci ore. Această solicitare a fost respinsă, în special sub presiunea Germaniei, care s-a opus oricărei diminuări a drepturilor actuale.
Într-o perioadă marcată de reluarea călătoriilor post-pandemie și de creșterea prețurilor în transportul aerian, noul cadru legal UE vine ca un răspuns la nemulțumirile tot mai frecvente ale pasagerilor. Dacă va fi adoptat și de Parlamentul European, textul ar putea deveni unul dintre cele mai importante acte legislative în materie de protecție a călătorilor din ultimii ani.
Pentru cetățenii europeni, acest acord deschide calea către o experiență de călătorie mai predictibilă, mai sigură și mai echitabilă — în care drepturile lor nu mai rămân doar promisiuni pe hârtie.
