Industria auto rezistă noilor tarife americane, dar riscurile persistă
Giganții industriei auto au reacționat cu o reziliență peste așteptări la anunțul noilor tarife comerciale impuse de administrația Trump, scrie CNBC. Explicația? Canada și Mexicul – doi actori-cheie în lanțurile de producție și livrare – sunt, cel puțin deocamdată, scutiți de cele mai dure măsuri aplicate prin politica „tarifelor reciproce”.
„Tarifele sunt mari și cu aplicare largă, dar exclud Canada și Mexicul datorită conformității cu acordul CUSMA/USMCA”, arată analiștii RBC Capital Markets într-o notă publicată miercuri.
Canada scapă, dar nu de tot
Chiar dacă exclude măsuri drastice, SUA vor majora tarifele pentru importurile auto din Canada de la 2,5% la aproximativ 3,5%. „O creștere semnificativă, dar modestă în comparație cu alte țări”, subliniază economiștii Nathan Janzen și Claire Fan.
Totodată, președintele Trump a introdus:
- o taxă de 25% pentru toate vehiculele importate, în vigoare din această săptămână;
- o taxă pentru componentele auto, care va intra în vigoare pe 3 mai.
Piața reacționează cu prudență
Acțiunile marilor constructori auto au suferit scăderi importante:
- Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW: -4%
- Stellantis (Jeep, Dodge, Fiat, Peugeot): -8%
- Ford și General Motors: -4%
Avertismente din industrie: vine o perioadă grea
Rico Luman, economist la ING, atrage atenția că „excluderea temporară a Canadei și Mexicului nu înseamnă stabilitate”. El prognozează:
- creșteri semnificative ale prețurilor auto
- scăderi abrupte ale vânzărilor în lunile următoare
„După epuizarea stocurilor actuale, marjele restrânse vor duce la scumpiri”, avertizează Luman.
Investitorii își reduc expunerea pe sectorul auto
Thomas Besson, de la Kepler Cheuvreux, vorbește despre un impact substanțial:
„Producători precum Porsche AG, Stellantis, Volvo, Mercedes, BMW și VW vor fi afectați serios.”
Singura excepție notabilă? Renault, care nu are expunere directă pe piața nord-americană.
Chiar dacă inițial au rezistat bine la valul de tarife, producătorii auto globali intră într-o perioadă de incertitudine majoră. Orice schimbare în politica comercială a SUA – și mai ales eventuala includere a Canadei și Mexicului în lista cu tarife mari – ar putea dezechilibra rapid un sector extrem de sensibil la costuri și lanțuri de aprovizionare.
