Studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brașov–Făgăraș, finalizat

Documentația de fezabilitate pentru Autostrada Brașov–Făgăraș, un tronson strategic al viitoarei Autostrăzi A13, a fost finalizată și predată oficial, proiectul avansând astfel într-o etapă-cheie pentru infrastructura rutieră din centrul României.

Proiectantul Search Corporation a finalizat și a predat, la data de douăzeci și nouă decembrie două mii douăzeci și cinci, studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brașov–Făgăraș. Documentația se află în prezent în analiză și reprezintă un pas esențial înaintea demarării procedurilor următoare pentru acest tronson considerat vital în rețeaua rutieră națională.

Potrivit Raportului privind Impactul asupra Mediului, autostrada va avea o lungime de aproximativ cincizeci de kilometri și va cuprinde patruzeci și șase de poduri, viaducte și pasaje, alături de un ecoduct destinat protecției faunei. Raportul, care depășește cinci sute de pagini, detaliază soluțiile tehnice propuse, dar și măsurile necesare pentru limitarea efectelor asupra mediului înconjurător.

Valoarea totală estimată a investiției se ridică la zece miliarde două sute douăzeci de milioane de lei, fără TVA. Din această sumă, lucrările dedicate protecției mediului sunt evaluate la aproximativ o sută nouăzeci și două de milioane de lei, fără TVA, reflectând importanța acordată componentelor ecologice ale proiectului.

Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic a fost semnat în vara anului două mii douăzeci și unu, cu asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik, pentru suma de peste optsprezece milioane de lei.

În paralel, pentru secțiunea Sibiu–Făgăraș a Autostrăzii A13, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat deja contractele de proiectare și execuție cu constructorul turc Makyol, ceea ce indică un ritm susținut de avansare a acestui coridor rutier.

Autostrada Brașov–Făgăraș are ca obiectiv principal îmbunătățirea conexiunilor de transport între centrul și vestul României și este considerată un tronson strategic pentru dezvoltarea infrastructurii naționale, cu impact direct asupra mobilității, economiei regionale și atractivității investiționale.