PSD se ia la trântă cu ministra Mediului și îi cere demisia
Partidul Social Democrat (PSD) solicită demisia ministrului Mediului, Diana Buzoianu, dacă aceasta nu va prezenta soluții pentru repornirea și finalizarea proiectului Barajului Mihăileni, în cadrul unei sesiuni din Parlament programate pentru luni. Deputatul PSD Natalia Intotero a subliniat nemulțumirea față de gestionarea de către minister a proiectelor de infrastructură esențiale, acuzând o atitudine defavorabilă față de cetățenii din județul Hunedoara.
În cadrul unei declarații, Intotero a afirmat că PSD va reacționa ferm dacă ministrul nu va veni cu soluții concrete pentru a debloca investiția. Aceasta a fost invitată luni la Ora Guvernului, unde se va discuta despre responsabilitatea sa în ceea ce privește blocarea investițiilor strategice, în special cazul acumulării Mihăileni. Deși a fost așteptată în plenul Camerei Deputaților, ministrul Buzoianu nu a confirmat participarea.
Recent, Consiliul Județean Hunedoara a acuzat activiștii de mediu că blochează proiectul barajului, după ce o instanță a anulat autorizația de construire din 1987. Laurențiu Nistor, președintele Consiliului Județean, a subliniat importanța acestei investiții, afirmând că lucrările sunt aproape finalizate și că pierderea acestora ar avea un impact negativ semnificativ asupra comunității locale. Nistor a cerut implicarea tuturor factorilor responsabili pentru a găsi soluții care să prevină blocajele în derularea proiectelor de interes național.
De asemenea, Nistor a menționat că a solicitat în mod repetat Guvernului finalizarea lucrărilor și alocarea fondurilor necesare, ultimul demers fiind realizat în noiembrie 2025. Ministerul Mediului a confirmat în răspunsul său că barajul de la Mihăileni este esențial pentru gestionarea resurselor de apă și prevenirea riscurilor hidrologice, fiind inclus în categoria obiectivelor de strategie națională.
Pe de altă parte, reprezentanții Declic au declarat că instanța a decis că lucrările nu pot continua fără o autorizație valabilă, subliniind că proiectul nu poate fi dus mai departe pe baza unor acte administrative vechi de aproape 40 de ani. Aceștia au susținut că blocarea proiectului afectează nu doar infrastructura, ci și dezvoltarea economică a zonei.
