Protestul muncitorilor de la șantierul naval Mangalia

Cerințe urgente pentru redresare și siguranța locurilor de muncă

Sindicatul Liber Navalistul organizează, vineri, un protest în fața Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, solicitând măsuri urgente pentru redresarea Șantierului Naval Mangalia și stoparea concedierilor colective anunțate. Muncitorii acuză lipsa unei strategii clare pentru salvarea celui mai mare șantier naval din România și cer intervenția autorităților pentru reluarea activității și obținerea unor comenzi ferme care să asigure viabilitatea economică a companiei.

Șantierul Naval Mangalia în criză: insolvență și incertitudini pentru muncitori

Situația dificilă a șantierului naval durează de peste opt luni, perioadă în care majoritatea angajaților s-au aflat în șomaj tehnic. Din martie 2025, salariile acestora sunt în pericol, iar fără intervenția statului, viitorul șantierului pare sumbru. Sindicaliștii subliniază că Damen Shipyards Mangalia, companie controlată de grupul olandez DAMEN, se confruntă cu probleme financiare grave, iar lipsa comenzilor și a unei strategii clare de relansare economică riscă să ducă la faliment.

Într-o scrisoare deschisă adresată Ambasadei Regatului Țărilor de Jos în România și conducerii grupului DAMEN, Sindicatul Liber Navalistul atrage atenția asupra responsabilității pe care o are acționarul majoritar în salvarea șantierului.

“Activitatea șantierului a fost suspendată pentru o perioadă lungă de timp, majoritatea angajaților aflându-se în șomaj tehnic de opt luni. Societatea este în insolvență, cu datorii majore și fără posibilități certe de finanțare pentru a putea contracta noi comenzi de construcții navale. Nimic nu se construiește în acest șantier, iar activitatea sa este paralizată,” au transmis sindicaliștii.

Revendicările muncitorilor și cerințele protestului

Sindicaliștii consideră inacceptabilă concedierea colectivă anunțată și cer Guvernului măsuri concrete pentru salvarea locurilor de muncă și a șantierului. Principalele solicitări ale protestatarilor includ:

• Reluarea urgentă a activității în cadrul șantierului;

• Anularea planului de concedieri colective și găsirea unor soluții alternative pentru protejarea locurilor de muncă;

• Intervenția Guvernului și asigurarea unei strategii clare de redresare economică;

• Atragea unor comenzi ferme și sprijin financiar urgent pentru relansarea producției.

Sindicatul subliniază că șantierul naval Mangalia are un rol strategic pentru industria românească, iar închiderea sa ar avea un impact devastator nu doar asupra muncitorilor, ci și asupra economiei locale și naționale.

“Toți cei implicați pierd: acționarii, angajații, economia locală și națională. Este inadmisibil ca, din cauza unui management defectuos practicat de DAMEN, acest obiectiv strategic să fie condus spre colaps economic și social,” se arată în scrisoarea trimisă către ambasada olandeză.

Damen, acuzată că a tras profituri fără să investească în viitorul șantierului

Sindicaliștii acuză conducerea grupului olandez Damen că nu a făcut eforturi suficiente pentru a redresa situația financiară a șantierului, ci, dimpotrivă, a urmărit transferul profiturilor către Țările de Jos. În lipsa unor comenzi ferme și a unei finanțări adecvate, falimentul devine o amenințare reală pentru companie.

“Damen Shipyards Mangalia este blocat într-un «conflict între acționari» care a degenerat într-un blocaj economic prelungit, cu efecte devastatoare. Continuarea litigiilor în instanțele naționale și internaționale poate dura ani de zile, iar în tot acest timp situația se agravează,” avertizează sindicaliștii.

Aceștia atrag atenția asupra faptului că alte șantiere navale mai mici din România reușesc să contracteze comenzi și să funcționeze normal, în timp ce șantierul Mangalia este paralizat.

Scrisoare deschisă către Ministerul Economiei: măsuri urgente pentru salvarea șantierului

Pe lângă protestul organizat în fața Ministerului Economiei, sindicaliștii au trimis și o scrisoare deschisă ministrului Bogdan Ivan, cerând luarea unor măsuri imediate pentru salvarea Șantierului Naval Mangalia. Printre soluțiile propuse de sindicat se numără:

• Stabilirea unei strategii clare pentru viitorul șantierului, astfel încât acesta să poată atrage noi contracte;

• Încheierea rapidă a conflictului dintre acționari, pentru a elimina blocajul care împiedică redresarea economică;

• Acordarea unui sprijin guvernamental sub formă de comenzi de stat, similar cu ceea ce se întâmplă în alte țări europene;

• Asigurarea unor finanțări pentru reluarea producției și evitarea falimentului.

Sindicaliștii avertizează că lipsa unor măsuri imediate va duce la colapsul economic al șantierului, afectând nu doar angajații, ci și întreaga comunitate locală.

“Nu putem accepta ca un obiectiv strategic de interes național să ajungă într-o situație în care singura soluție rămasă să fie închiderea acestui șantier naval. În timp ce alte șantiere construiesc nave și creează locuri de muncă, Damen Shipyards Mangalia rămâne blocat,” se arată în scrisoare.

Protestul muncitorilor de la șantierul naval Mangalia reflectă o criză profundă care afectează industria navală românească. În lipsa unei intervenții rapide din partea statului și a acționarilor, viitorul companiei rămâne incert. Concedierile masive anunțate și lipsa perspectivelor economice pun în pericol nu doar angajații, ci și economia regiunii.

Pe fondul nemulțumirilor, protestul de vineri este un semnal de alarmă atât pentru autorități, cât și pentru acționarii olandezi ai Damen Shipyards Mangalia. Fără soluții concrete, șantierul riscă să devină doar o pagină închisă în istoria industriei navale românești.