Profiturile celor mai mari constructori auto japonezi se prăbușesc în contextul tarifelor aplicate de Statele Unite şi a aprecierii yenului. Toyota anunță o scădere de 31% a profitului operațional în semestrul recent încheiat, până la 902 miliarde yeni (echivalentul a 6,14 miliarde de dolari), marcând cea mai slabă evoluție din ultimii doi ani. În același interval, Honda raportează un declin de 36%, cu un profit de 311,7 miliarde yeni, pentru a doua oară consecutiv, și a redus deja estimările anuale cu 59%.
Tarifele auto de 15% impuse de administrația președintelui Donald Trump – de la nivelul anterior de 27,5% – au lovit dur exporturile japoneze. Pentru Honda, care își obține aproape două cincimi din venituri din piața americană, impactul se simte mai acut. Toyota, deși mai diversificată, resimte la rândul ei povara taxelor, în ciuda unei cereri solide pentru modelele sale hibride.
Companiile produc o parte semnificativă a vehiculelor destinate Statelor Unite în facilități din Canada și Mexic, zone care nu sunt exonernate de noile tarife și generează costuri suplimentare. În aceste condiții, Toyota mizează pe popularitatea versiunilor hibride ale modelului Camry și ale monovolumului Sienna, care au contribuit la o creștere globală a vânzărilor cu 6% și chiar la un plus de 7% pe piața chineză.
Honda a renunțat la planurile inițiale de a accelera producția de vehicule electrice și s-a reîntors la soluțiile hibride, amânând deschiderea unei noi uzine în Canada. Vânzările globale ale grupului au înregistrat o scădere de 5%, însoțită de probleme majore pe piețele din China, Asia de Sud-Est și Europa.
Investitorii urmăresc cu atenție modul în care Toyota și Honda vor reajusta prețurile și dacă vor revizui din nou prognozele pentru întregul an. La bursă, acțiunile Toyota au cedat 16% de la începutul anului 2025, în timp ce titlurile Honda au rămas relativ stabile.
Descoperă mai multe la Radio Clasic
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
