Dacia: 1.200 de plecări explicate prin program voluntar și contracte

Sindicatul Automobile Dacia a anunțat vineri că anul 2026 marchează o perioadă de reducere a producției și de concediere a aproximativ 1.200 de angajați, după 22 de ani. Reprezentanții producătorului auto au precizat însă că nu este vorba despre noi concedieri, ci despre persoane care au plecat printr-un program de plecări voluntare sau ale căror contracte pe perioadă determinată au expirat. Discuția apare în contextul reducerii activității de la Mioveni și al mutării unor modele noi către alte uzine ale grupului.

Sindicatul a transmis că reducerea producției are loc pe fondul scăderii cererii și al accelerării proceselor de robotizare și automatizare. Potrivit comunicatului emis vineri, peste 90% din producția uzinei de la Mioveni este destinată exportului, iar pierderea unor modele fabricate aici poate avea efecte asupra economiei locale și naționale. Sindicaliștii au arătat că uzina asigură aproximativ 10.000 de locuri de muncă direct și susține alte zeci de mii de joburi indirect, la firmele furnizoare.

Producătorul auto a explicat că numărul de aproximativ 1.200 de persoane invocat include angajați care au părăsit compania printr-un program de plecări voluntare deja început și încheiat, precum și salariați cu contracte pe perioadă determinată ajunse la termen. Compania a descris măsura drept una proactivă, menită să ofere o tranziție cu protecție socială, în timp ce organizația își adaptează resursele la noul volum de activitate, cu respectarea legislației în vigoare.

Cauzele invocate de sindicat

În comunicatul său, sindicatul a enumerat printre cauzele declinului infrastructura întârziată, inclusiv Autostrada Pitești-Sibiu, costurile ridicate ale energiei, instabilitatea fiscală și politică și programele economice impredictibile. Potrivit sindicaliștilor, aceste elemente contribuie la scăderea atractivității României pentru investiții, iar impactul asupra județului Argeș poate fi major.

Contextul industrial și evoluția producției

Discuția are loc și în contextul în care modelul Striker, prezentat de Dacia cu câteva zile înainte, va fi produs la uzina Renault din Turcia, iar o nouă mașină electrică de oraș va fi produsă în Slovenia. În ultimii cinci ani, producția Dacia la Mioveni a evoluat astfel: 257.405 mașini în 2021, 314.228 în 2022, 322.086 în 2023, 309.432 în 2024 și 297.182 în 2025.